云南加固

  桥梁加固中经常出现哪些问题？

  1）当桥梁结构经评价因结构失效或损坏而不能满足结构安全或正常使用要求时，必须进行加固。 加固设计的内容和范围应根据评估结论和委托方提出的要求确定，可以包括整桥、指定断面或特定构件。

  2) 建立成都既有桥梁加固、昆明加固维修和改造的经济分析模型。 通过分析比较，选择技术上可行、经济合理、对现有交通干扰较小的方案，以保证改建桥梁的安全运行。

  3）根据桥梁改造的评价结论和经济性分析，当已知现有桥梁经过加固和养护能够满足使用要求时，提出桥梁加固设计方案。

  4）对于桥梁和特大型桥梁，昆明加固公司当需要对主要承重构件进行加固时，加固设计方案应不少于两种，以便进行方案比较和经济评价，选择合适加固方案。

  5) 加固设计和施工应尽量不破坏原有结构，保留有价值的构件，避免不必要的拆除或更换。

  6）加固设计应与工法紧密结合，采取有效措施，保证新旧结构连接可靠、协同工作。

  7) 加固设计应根据结构的实际破坏情况计算。

  8) 加固施工时，应尽量减少对桥上和桥下过往车辆和行人的干扰，并采取必要措施减少对周围环境的污染。

  9）昆明加固工程在加固施工过程中，如发现相关工程原有结构或隐蔽部位存在严重的结构缺陷，应立即停止施工，并与加固方案设计人员共同研究加固方案。 加固方案修改后，可继续施工。

  10) 加固施工过程中，应采取安全监控措施，确保人员和构筑物的安全。